Este extraordinario monumento técnico, el último puente de estilo Imperio de la República Checa, fue trasladado del río Vltava al río Lužnice.
Este puente de cadenas de estilo Imperio cruzaba originalmente el río Moldava cerca de Podolsko, a unos 10 km al este de Písek. Fue mandado construir por Vojtěch Lanna, un hombre de negocios de České Budějovice. Se edificó entre 1847 y 1848 siguiendo un diseño de Bedřich Schnirch, autor de varios puentes similares, no solo en nuestro país sino también en el extranjero.
El puente sirvió a plena carga durante más de 90 años. En 1942, el tráfico rodado se desvió a un nuevo puente de hormigón armado, que se extendía por todo el valle del Moldava, atravesando la presa de Orlik. Cuando se terminó la construcción de la presa de Orlík –y para evitar su desaparición bajo el agua del embalse–, el puente de cadenas fue desmontado y trasladado al valle de Lužnice, cerca de Stádlec, a un lugar en el que, a falta de un puente, se trasladaban en barca a personas y mercancías de una a otra orilla del río.
Existen varias rutas de senderismo desde el puente. Río arriba, siguiendo las señales rojas, un sendero lleva hacia el castillo Přiběnice o hacia Tábor. Río abajo se llega, por un sendero siguiendo las señales rojas o azules, hasta el castillo de Dobronice, y luego, siguiendo la señal roja, hasta Bechyně.